Мачты пневматические

Мачты этого типа отличаются от остальных простотой подъёма, поэтому наиболее подходят для мобильного использования, когда мачту необходимо часто собирать и разбирать. Подъём мачт этого типа производится с помощью сжатого воздуха и производится за несколько минут одним человеком.

Существует несколько серий мачт с пневматическим подъёмом:

- ручной подъём с помощью пневмонасоса

- подъём с помощью пневмонасоса с электрическим приводом

Первый тип, как правило, относится к лёгким переносным мачтам, со способностью выдерживать небольшие нагрузки.

Второй тип может быть как для небольших нагрузок, так и для больших (до 300 кг.)

Где и как могут устанавливаться мачты.

1.  На трипод (тренога, штатив). В этом случае мачта в собранном виде транспортируется до места установки, а затем «разворачивается» в месте дислокации. При выборе мачты необходимо обратить особое внимание на длину мачты в собранном виде (чтобы вошла в транспортное средство), а также вес (чтобы можно было перенести нескольким человекам на руках).Мачты постявляются в чехлах для удобства переноски . 

2.  На автомобиль. В этом случае мачта может также устанавливаться несколькими способами:

a)      Вертикально с внешней стороны авто мачта устанавливается на специальных кронштейнах с внутренней стороны кузова (между кабиной и кузовом) или с внешней стороны кузова (сзади), в зависимости от типа автомобиля, на который устанавливается мачта.

b)      Вертикально внутри авто мачта также устанавливается на кронштейн. Сверху в крыше врезается отверстие, и устанавливается специальный хомут с уплотнителем (если мачта с оборудованием в свёрнутом виде выше кузова) или «заслонка-люк» закрывающая отверстие целиком (если мачта с оборудованием в свёрнутом виде ниже кузова).

c)      Установка на крышу  предполагает, что мачта в собранном виде при транспортировке располагается горизонтально на специальном троллейном (рельсовом) устройстве на крыше авто. При разворачивании, мачта легко скользит вдоль поверхности кузова и фиксируется вертикально на специальной площадке задней части кузова.

При выборе мачты с вертикальной установкой, необходимо особое внимание обратить на длину мачты в собранном виде, т.к. при движении транспортных средств встречаются ограничения по высоте при движении под мостами, ЛЭП и т.п.  – знак «ограничение высоты». Кроме того, существует Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств (утв. постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. N 720) (с изменениями от 10 сентября 2010 г.), согласно которого максимальная высота транспортного средства категорий M3, N3, O  не должна превышать 4 м.

При выборе мачты с вертикальной установкой требование, по высоте мачты в свёрнутом состоянии также действует, но ограничивается, как правило, длиной транспортного средства.

Особенности пневматических мачт

• Выдвижная антенная опора предназначена для мобильного применения
• Быстро выдвигается и собирается
• Пневматическая мачта использует сжатый воздух низкого давления от компрессора или ножного/ручного насоса 
• Имеет высокую механическую прочность и долговечность благодаря использованию труб из термически обработанного сплава
• Может снабжаться фиксаторами любого положения по высоте и лестничными ступенями
• Устойчива к суровым климатическим условиям
• Работает при температурах -40 … +70 град.
• Может снабжаться растяжками
• Может вращаться вручную для ориентации азимута полезной нагрузки
• Имеет направляющие по всей длине для защиты секций от взаимного проворачивания
• Может нести внутри себя кабель питания полезной нагрузки, например, осветителя

Для того, чтобы мы могли правильно подобрать для Вас мачту,  необходимо заполнить форму заявки и прислать нам на электронную почту: info@radist.kz

Вернуться на главную